１．右折レーンを作る基本の考え方
- 右折レーンは交差点のすぐ手前から始まります。
- そのため 交差点直前のエッジを分割し、その部分だけ「レーン数＋1」にする のが正しいやり方です。
- こうすることで「途中から始まる右折レーン」が自然に表現できます。
では次のような交差点を例にしみましょう。
南からの進入は実際は右折レーンがあるのに、OverPassTurboからモデルには片側1車線のレーンしかありません。
２．手順
① エッジを分割する
- 虫眼鏡のインスペクトモード（I)にする。
- 右折レーンを開始させたい位置を右クリック →「Edge operations」→「Split edge here」でエッジが分割され、間にジャンクションが出来ます。
② レーン数を増やす
- 分割後、交差点に接続する側のエッジを選択
- Inspectモードで「number of lanes」を +1 します（例：もともと1なら2に）
keep clear とは、渋滞時において車両が交差点内に停車しないことを意味します。現実の交差点でも、交差点内では止まってはいけないので、前が詰まって入れば交差点に進入しませんよね。でも右折レーンの入り口はSUMO上ではジャンクションとなっていますが、交差点でもないので、そこをkeep clearする必要はありません。チェックをはずしておきます。
③ レーン設定をする
- EditConnectionモードに切り替え
- 新しくできた右側のレーンを「右折専用」として設定する
- 右折方向のみ接続を残し、直進・左折方向への接続は外す
- 既存のレーンは直進＋左折の接続を残す
３．ここでまた問題が！
右折レーンの設定ができない！！！
これは、、交差点が2つに分かれているためです。
実際は一つの交差点として信号制御をしているはずです。
どうしましょ。
次回の投稿をお楽しみに。